BDSI-L皮帶速度打滑開關(guān)

BDSI-L皮帶速度打滑開關(guān)

一、產(chǎn)品介紹

BDSI-L智能型皮帶速度打滑開關(guān)采用非接觸式監(jiān)測方式，自動采集設(shè)備正常運行時的轉(zhuǎn)速并通過監(jiān)測轉(zhuǎn)速變化量和相關(guān)控制參數(shù)進(jìn)行比較，具有兩路控制輸出，可監(jiān)測速或欠速兩種狀態(tài)。當(dāng)前轉(zhuǎn)速變化率滿足控制要求時，輸出開關(guān)量信號。

由于智能型速打滑檢測器采用了智能采集正常轉(zhuǎn)速（速度）功能，可大方便現(xiàn)場安裝及設(shè)備維護(hù)等工作，將智能型速打滑檢測器安裝到位，并通過面板開關(guān)設(shè)置好監(jiān)測狀態(tài)（欠速）以及動作比率值，智能型速打滑檢測器便可進(jìn)行自動控制，可通過智能型速打滑檢測器透明蓋板查看被檢設(shè)備實時速度變化率及控制狀態(tài)，適用于帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)及相關(guān)轉(zhuǎn)軸設(shè)備的速、打滑檢測。

二、工作原理：

安裝與輸送機(jī)從動輪或托棍處，對從動輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行計數(shù)，計數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，即：停機(jī)、重度打滑、輕度打滑、正常速度、速并顯示當(dāng)前信息。同時執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開關(guān)信號。

皮帶速度檢測器BDSI-L AC250V 5A（智能型）用來監(jiān)測運轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)速。監(jiān)控器上采用高亮度數(shù)碼管顯示當(dāng)前轉(zhuǎn)速值，報警點等信息，可根據(jù)用戶需要設(shè)置檢測報警點，報警點可達(dá)5點（比如：正常狀態(tài)，輕度打滑、重度打滑、速狀態(tài)、停機(jī)）每個報警點都有對應(yīng)的繼電器信號輸出，可設(shè)置報警輸出時間（時間4分鐘），供現(xiàn)場控制之用。配套的接近傳感器配有LED用以指示脈沖輸出，便于系統(tǒng)安裝及維護(hù)，皮帶速度檢測器BDSI-L AC250V 5A及傳感器采用水設(shè)計，可直接對其灑水。該系統(tǒng)可以是一體化或是分體化（傳感器與監(jiān)測器遠(yuǎn)距離通信）供用戶選擇，是輸送機(jī)檢測皮帶打滑設(shè)備轉(zhuǎn)速的理想設(shè)備。

三、技術(shù)指標(biāo)：

環(huán)境溫度：-15℃-- +65℃；相對濕度：不大于80%

工作電壓：AC 220V±10%或DC 24V

測速范圍：20 -- 1800轉(zhuǎn)/分鐘；帶速0.6 -- 9.9米/秒

整體功耗：<15W

觸點數(shù)量及容量：5組常開，3A/ 220V

時間：0-220秒

護(hù)等級：有良好的震動性，有較好的水性。

帶數(shù)顯速度檢測器.JPG

四、安裝說明：

先將固定支架焊在輸送機(jī)的橫梁上；再將支臂用銷軸、開口銷連接在支架上。

安裝后應(yīng)滿足下述要求：

打滑檢測裝置膠帶運行方向順向，觸輪距膠帶邊緣200-300mm。

感應(yīng)面與開關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點可以是從動輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動輪側(cè)面無凹凸面，可以在從動輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積須大于開關(guān)感應(yīng)面（出廠時已配感應(yīng)面）。

注：有些輸送機(jī)從動輪無法安裝的，可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運行中不會出現(xiàn)脫離膠帶能正常運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場制作安裝支架情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開關(guān)速度時，在安裝好開關(guān)后，啟運輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時針方向調(diào)整微開關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動作指示燈。