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2016年5月5日，領(lǐng)XIAN的性能傳感器和模擬IC解決方案供應(yīng)商艾邁斯半導(dǎo)體公司推出款采用汽車行業(yè)編程開發(fā)以滿足ISO26262的磁性位置傳感器，拓展了滿足汽車要求的傳感器系列產(chǎn)品。此次推出的傳感器系列也是艾邁斯半導(dǎo)體款采用系統(tǒng)級封裝型式的磁性位置傳感器，節(jié)省空間的封裝可降系統(tǒng)成本，而傳感器置入也將不再變得費用昂，過去這限制了以PCB為基礎(chǔ)封裝的發(fā)展。
　　

　　新的AS5170及AS5171傳感器是作為預(yù)先資格要素裝置（SEooC）開發(fā)的，并符合ISO26262汽車運行。幫助客戶滿足不斷增長的汽車性能并建立性的車輛系統(tǒng)一直是艾邁斯半導(dǎo)體的戰(zhàn)略。AS517x是艾邁斯半導(dǎo)體款提供全數(shù)據(jù)路徑診斷的磁性位置傳感器，使汽車系統(tǒng)原始設(shè)備制造商可以達(dá)到更的ISO26262汽車性。
　　
　　AS517x系列中的診斷系統(tǒng)可測試整個裝置，從霍爾傳感器前端穿過DSP引擎，該引擎將磁場強(qiáng)度的原始測量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成正余弦向量，zui后轉(zhuǎn)回后端接口和引腳。
　　
　　AS517x系列傳感器符合AEC-Q100的0級，并且可以測量旋轉(zhuǎn)角度。其12位輸出分辨率可實現(xiàn)測量，甚至將角偏移降至zui小90⪚弧。這意味著艾邁斯半導(dǎo)體的產(chǎn)品是一系列要求汽車應(yīng)用的選擇，包括底盤度、排擋、電子動力轉(zhuǎn)向、廢氣再循環(huán)以及制動踏板和油門位置傳感。
　　
　　AS5171采用系統(tǒng)級封裝，將傳感器晶圓與電容器整合成一個單一的三引腳封裝。該系統(tǒng)級封裝提供改進(jìn)的靜電放電和電磁兼容性能，并了電源保護(hù)。電源供應(yīng)和輸出引腳被保護(hù)以抵抗達(dá) 20V的過電壓。電源供應(yīng)引腳也提供-20V的反極性保護(hù)。
　　
　　該SiP封裝可免除在印刷電路板上安裝位置傳感集成電路的需求。因此，可減少元件數(shù)量和系統(tǒng)成本，并使設(shè)計和組裝成zui終產(chǎn)品變得更為簡單。AS5171A提供模擬輸出，AS5171B則提供數(shù)字化輸出，可被編程為PWM接口或依從SENT的接口。該模擬AS5170A及數(shù)字化AS5170B集成電路均采用8引腳SOIC封裝。
　　
　　和艾邁斯半導(dǎo)體其他磁性位置傳感器一樣，AS5170和AS5171都免受雜散磁場干擾，即使在電動馬達(dá)產(chǎn)生強(qiáng)磁場、大電流載流電纜和其他外部裝置中都可正常運作。由于其他磁性位置傳感器所需的電磁屏蔽設(shè)施，該器件不僅備度的性能且能減少系統(tǒng)成本。AS517x中靈敏度的霍爾傳感器前端使小型、成本磁鐵的使用成為可能，并且支持5-90mT的寬磁場強(qiáng)度輸入。
　　
　　艾邁斯半導(dǎo)體位置傳感器營銷和產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人Marcel Urban表示：&lquo;嚴(yán)苛的汽車功能合規(guī)過程對電子組件的使用提出要求，電子器件需要能夠在性能和診斷輸出中提供全透明度和可追溯性。新的AS517x是艾邁斯半導(dǎo)體款可提供如此別性能支持的磁性位置傳感器系列，為汽車原始設(shè)備制造商提供比以往更功能，滿足ISO26262性要求。&rquo;